30 / 66
25
STRATEJİ 5.2: Kent içi ulaşımda, yaya ulaşımı ve bisiklet kullanımının kabul edilmiş tasarım ilkeleri
doğrultusunda geliştirilmesi sağlanacaktır.
EYLEM 5.2.1: Yaya ve bisiklet yollarının yaygınlaşması için rehberler ve tasarım kriterleri ile ilgili yasal
düzenleme yapılacaktır.
Ulaşım Ana Planı ile kent planları kapsamında bisiklet ve yaya yolu planının yapılması konusunun ilgili
yönetmeliklerde yer alması gerekli görülmektedir.
SORUMLU KURULUŞ İLGİLİ KURULUŞLAR
GERÇEKLEŞME
DÖNEMİ
EYLEM
TÜRÜ
Bayındırlık ve İskân
Bakanlığı
Ulaştırma Bakanlığı, Belediyeler
2010-2014
MD
EYLEM 5.2.2: Yaya ve bisiklet yollarının yaygınlaşması için plan kararları geliştirilecek ve etkin bir
şekilde uygulanacaktır.
Kentlerimizde yaya ve bisiklet yollarının yaygınlaştırılması için, konunun kent ve ulaşım planlarında,
projelendirme ve uygulama aşamalarında öncelikli olarak ele alınması gerekmektedir.
SORUMLU KURULUŞ İLGİLİ KURULUŞLAR
GERÇEKLEŞME
DÖNEMİ
EYLEM
TÜRÜ
Belediyeler
Ulaştırma Bakanlığı, Bayındırlık ve İskân
Bakanlığı
2010-2023
KG
STRATEJİ 5.3: Kentlerdeki yük taşımacılığının
,
depolama, elleçleme, aktarma ve dağıtım
hizmetlerinin
,
kent içi trafiğini olumsuz etkilemeyecek düzenlemelerle yapılması
sağlanacaktır.
EYLEM 5.3.1: Kentte üretilen ve kente getirilen malların depolanacağı, işleneceği ve dağıtılacağı
merkezler mekânsal planlarda ve ulaşım planlarında belirlenen yerlerde oluşturulacaktır.
Kent içi yük taşımacılığı ve lojistik hizmetlerin düzenlenmesine yönelik kararların il düzeyi mekânsal
planlama, nazım ve uygulama imar planlaması kapsamında bütüncül olarak değerlendirilmesi ve ulaşım
planı ile uyumunun sağlanmasında yarar görülmektedir.
SORUMLU KURULUŞ
İLGİLİ KURULUŞLAR
GERÇEKLEŞME
DÖNEMİ
EYLEM
TÜRÜ
Belediyeler
İçişleri Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı,
Bayındırlık ve İskân Bakanlığı, Valilikler
2010-2023
KG
STRATEJİ 5.4: Kentsel ulaşım planlarında, ulaşılabilirlik, güvenlik, konfor, güvenilirlik, süreklilik,
maliyet ve etkinlik ilkeleri gözetilecektir.
EYLEM: 5.4.1: Kent içi ulaşım ve trafik hizmetlerinin etkinleştirilmesi için gerekli düzenlemeler
yapılacaktır.
Kent merkezlerinde otopark kapasitelerinin ve fiyatlandırma uygulamalarının kent merkezlerine
otomobille ulaşımı ve uzun süreli taşıt park etmeyi caydırıcı nitelikte düzenlenmesi, yol boyu araç parkına
izin verilmemesi ve denetimin artırılması, toplu taşıma hizmetlerinin iyileştirilmesi, sinyalizasyon, trafik